Compania UMB, liderul construcțiilor rutiere din România, a anunțat vineri că vrea să se retragă din două proiecte importante pentru autostrada "Unirii" A8, potrivit jurnaldevrancea.ro. Decizia a fost transmisă oficial Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), care răspunde de cele mai mari proiecte de infrastructură.

Motivul principal al disputei îl reprezintă garanția de bună execuție, stipulată în contract. UMB, deținută de omul de afaceri Dorinel Umbrarescu, a solicitat reducerea acestei garanții de la 1,5% la 0,5% din valoarea totală a contractului, argumentând că suma solicitată în formularea inițială este prea mare și nejustificată din punct de vedere financiar. Conform informațiilor citate de HotNews.ro, UMB ar fi trebuit să depună aproximativ 39,6 milioane de euro cu TVA, în timp ce suma propusă de companie era de numai 13,2 milioane de euro. Diferența, de 26,4 milioane de euro, reprezintă o sumă semnificativă blocată pe o perioadă de peste patru ani.

Această mutare are implicații majore asupra proiectului de autostradă A8, o legătură strategică pentru România, care are rolul de a uni Moldova cu Transilvania. Tronsoanele montane, cele mai complicate și costisitoare, sunt esențiale pentru finalizarea proiectului, iar retragerea UMB poate cauza întârziere și riscuri pentru întreaga infrastructură, notează Potrivit jurnaldevrancea.ro.

Informațiile despre această situație evidențiază o problemă mai largă în relația dintre stat și marii constructori de drumuri. Decizia UMB de a renunța la aceste două contracte, o mutare fără precedent, poate să afecteze chiar calendarul și fezabilitatea proiectului. În cazul în care CNIR nu va găsi soluții rapide, va fi nevoită să reia licitațiile, ceea ce înseamnă întârzierea finalizării autostrăzii "Unirii" exact când această investiție ar fi avut nevoie cel mai mult de un progres vizibil.